To co nas odróżnia od konkurencji w branży motoryzacyjnej to nie tylko trafne ale i celne diagnozy usterek „na poczekaniu”. W większości przypadków nie istnieje potrzeba pozostawiania auta w warsztacie. Posiadamy wieloletnie doświadczenie w naprawie i diagnostyce aut marki Peugeot i Citroen, ale przede wszystkim nasze podejście do klienta sprawia że odwiedzają nasz warsztat klienci którzy w ASO lub innych warsztatach samochodowych wydali nie małe sumy za diagnostykę oraz na niepotrzebną wymianę części.

Zatkany filtr powoduje podwyższone spalanie, utratę mocy i bardzo często przedostawanie się oleju napędowego do oleju silnikowego, w wyniku czego olej silnikowy jest rozrzedzony i silnik nie ma prawidłowego smarowania. Konsekwencją jest uszkodzenie „turbo” a następnie silnika. Jeśli masz komunikat „MINIMUM ADTIF OIL LEWEL” a nie wiesz kiedy był wymieniany filtr FAP nie daj się namówić na samo uzupełnienie dodatku bez sprawdzenia stanu napełnienia filtra cząstek w zdecydowanej większości przypadków wraz z kończącym się dodatkiem kończy się żywotność filtra FAP o czym przeważnie klient w ASO, jak i innych warsztatach nie jest informowany.

Oferujemy przerobienie koła dwumasowego na sztywne koło bezawaryjne niepiszczące role tłumienia drgań przejmuje w tym przypadku tarcza sprzęgła ze sprężynami. Rozwiązanie to stosują od pewnego czasu również ASO w cenę usługi jest wliczone nowe sprzęgło LUC nowe uszczelniacze na półosie robocizna czyli demontaż montaż skrzyni i wymiana sprzęgła z kołem dwumasowym na sprzęgło ze sztywnym kołem. Na wykonaną usługę dajemy roczną gwarancje, koszt całej usługi 1100 zł.
Taka samą usługę wykonujemy w silnikach 1.6 HDII, np. Citroen C4, Peugeot 307, 407 w cenie 1700 zł

Wszystkich właścicieli pojazdów którym wyświetla się komunikat „ANTIPOLUTION FAULT „ chce poinformować ze na podstawie tego komunikatu należy przeprowadzić diagnostykę komputerową i odczytać parametry i kody usterek . Dopiero wtedy można zlokalizować usterkę ponieważ komunikat ten jest ogólny i może oznaczać prawie każdą usterkę przy układzie wtryskowym. Często kierowcy źle interpretują ten komunikat jako problem związany wyłącznie z filtrem FAP. Tłumaczenie tego komunikatu w książce serwisowej to „System oczyszczania spalin, niesprawny”. W rzeczywistości komunikat ten wyświetla się niemal przy każdej usterce związanej z nieprawidłowa praca silnika.